Eitem ar yr agenda

Ystyried adroddiad cyfrinachol gan y Pennaeth Cynllunio a Diogelu’r Cyhoedd (copi ynghlwm) yn gofyn i aelodau adolygu trwydded i yrru cerbydau hacni a cherbydau hurio preifat o ran Gyrrwr Rhif 15/0833/TXJDR.

PENDERFYNWYD rhoi rhybudd ffurfiol i Yrrwr Rhif 15/0833/TXJDR ynglŷn â’i ymddygiad i’r dyfodol.

Cyflwynwyd adroddiad cyfrinachol gan y Pennaeth Cynllunio a Gwarchod y Cyhoedd (a ddosbarthwyd yn flaenorol) ynglŷn ag –

(i)            addasrwydd Gyrrwr Rhif 15/0833/TXJDR i ddal trwydded i yrru cerbyd hacni a cherbydau hurio preifat yn dilyn cronni 20 o bwyntiau cosb o dan gynllun pwyntiau cosb y Cyngor am gyflwyno cerbyd heb drwydded;

(ii)          manylion ac amgylchiadau yn gysylltiedig â'r drosedd wedi’u rhoi (roedd crynodeb o ffeithiau ynghyd â datganiadau tyst cysylltiedig a dogfennaeth ynghlwm wrth yr adroddiad), ac

(iii)         estyn gwahoddiad i’r Gyrrwr ddod i'r cyfarfod i gefnogi ei adolygiad o’i drwydded ac i ateb cwestiynau'r aelodau ar hynny.

Roedd y Gyrrwr yn bresennol yn y cyfarfod, ynghyd â'i gynrychiolydd a chadarnhaodd ei fod wedi derbyn yr adroddiad a gweithdrefnau’r pwyllgor.  Cyflwynodd yr Uwch Swyddog Gorfodi Diogelwch Cymunedol (TWE) yr adroddiad gan fanylu ar ffeithiau'r achos.  Mewn achosion pan fo 20 neu fwy o bwyntiau cosb  wedi eu cronni mewn cyfnod o 24 mis caiff y mater ei gyfeirio at y Pwyllgor i’w adolygu.

Esboniodd cynrychiolydd y Gyrrwr ei bod yn arfer anfon nodyn atgoffa i adnewyddu at ddeiliaid trwyddedau, nad oedd wedi digwydd yn yr achos hwn.  Roedd methu adnewyddu yn esgeulustod gwirioneddol ar ran y gyrrwr, yr ymddiheurodd amdano, ac ers hynny roedd wedi cymryd camau i sicrhau na fyddai’r mater yn cael ei ailadrodd drwy fuddsoddi mewn trefnwr i’w osod ar y wal i weithredu fel cymorth cof.

Bu'r Aelodau'n holi'r Gyrrwr ar amgylchiadau'r achos a rhoddwyd sicrwydd bod y cerbyd yn cael ei gadw mewn cyflwr perffaith a’i fod yn cael archwiliadau rheolaidd, ond roedd dyddiad dod i ben y drwydded wedi’i esgeuluso.  Roedd llythyr gan gwmni yswiriant y gyrrwr (a ddosbarthwyd yn y cyfarfod) yn rhoi gwybod na fu toriad yn yr yswiriant, a phe bai hawliad wedi codi yn ystod y cyfnod dod i ben, byddai wedi cael ei drin yn ôl ei deilyngdod.  O ran y nodiadau atgoffa i adnewyddu, cadarnhaodd y swyddogion ei fod yn arferol anfon nodiadau atgoffa ond oherwydd y system â llaw a ddefnyddiwyd ar y pryd, nid oedd modd cadarnhau a anfonwyd nodyn atgoffa yn yr achos hwn, neu i ble y byddai wedi cael ei anfon.

Wrth wneud datganiad terfynol, ailadroddodd cynrychiolydd y Gyrrwr bod y methiant i adnewyddu'r drwydded wedi bod yn esgeulustod gwirioneddol ac roedd dull bellach ar waith i sicrhau na fyddai'n digwydd eto.  Cyfeiriodd at ymddygiad blaenorol da’r Gyrrwr a'r buddsoddiad a roddodd yn y cerbyd, a’r gwaith cynnal a chadw parhaus arno.

Gohiriwyd y pwyllgor i ystyried yr achos a -

PHENDERFYNWYD rhoi rhybudd ffurfiol i Yrrwr Rhif 15/0833/TXJDR ynglŷn â’i ymddygiad yn y dyfodol.

Roedd y rhesymau dros benderfyniad y Pwyllgor Trwyddedu fel a ganlyn -

Ystyriodd yr Aelodau'r adroddiad a’r achos a gyflwynwyd gan y Gyrrwr a'i ymateb i gwestiynau.  Roedd yn amhosibl penderfynu a oedd y gyrrwr wedi cael y nodyn atgoffa i adnewyddu oherwydd y broses a oedd ar waith ar y pryd, a’i fod wedi newid cyfeiriad.  Fodd bynnag, cyfrifoldeb y Gyrrwr oedd sicrhau bod ganddo drwydded ddilys ar waith bob amser. Derbyniodd y pwyllgor nad oedd unrhyw ymgais bwriadol i dwyllo a nodwyd y camau a gymerwyd gan y Gyrrwr i liniaru unrhyw ddiffyg yn y dyfodol.  O ganlyniad, ystyriodd yr aelodau’r Gyrrwr i fod yn berson addas a phriodol i ddal trwydded, a theimlasant y byddai rhybudd llym yn addas yn yr achos hwn.  Ymhellach at hynny, atgoffwyd y Gyrrwr i wneud gwiriadau dyddiol ar ei gerbyd, a fyddai'n cynnwys gwirio dyddiad dod i ben plât ei drwydded.  Byddai unrhyw ymddangosiad pellach gerbron y pwyllgor yn cael ei ystyried yn fater difrifol iawn.